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汽油發(fā)電機(jī)四沖程的工作原理
今天我們來說說汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)動機(jī)四沖程的工作原理,這個比較專業(yè)的工作原其實(shí)我們上高中的物理課都學(xué)習(xí)到了,如下詳細(xì)說明,希望加進(jìn)大家對發(fā)電機(jī)的認(rèn)識:

四沖程汽油機(jī)的工作原理簡單來說就是進(jìn)氣、壓縮、排氣、點(diǎn)火四個沖程。 四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)由4個活塞行程組成,即進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。 進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動,活塞上方的氣缸容積增大,產(chǎn)生真空度,氣缸內(nèi)壓力降到進(jìn)氣壓力以下,在真空吸力作用下,通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油,與空氣混合形成可燃混合氣,由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門吸入氣缸內(nèi)。 進(jìn)氣過程一直延續(xù)到活塞過了下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉為止。 接著上行的活塞開始壓縮氣體。 由于曲軸的旋轉(zhuǎn),活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動,這時(shí)排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開。 進(jìn)氣過程開始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)殘存有上一循環(huán)未排凈的廢氣,因此,氣缸內(nèi)的壓力稍高于大氣壓力。


汽油發(fā)電機(jī)5KW

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