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在廣西玉柴柴油發(fā)電機組運行中難免會出現(xiàn)這樣或者那樣的故障發(fā)生，其中玉柴

發(fā)電機組活塞燒損的故障也是有可能發(fā)生的。為了用戶更好地維護好玉柴發(fā)電機組，

廣西玉柴柴油發(fā)電機廠家——南寧優(yōu)凱機電設(shè)備有限公司在此分析其故障原因供

大家在使用維護中參考。

玉柴柴油發(fā)電機組在使用過程中活塞燒損是常見故障之一，而導(dǎo)致玉柴柴油發(fā)電機組活

塞燒損的主要原因有如下幾點：

第一.噴油器滴油或者霧化不良，玉柴柴油發(fā)電機組內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成

活塞頂部高溫，從而使活塞燒損；

第三.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了玉柴發(fā)動機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)

積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。

第四.玉柴發(fā)動機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，

柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致玉柴發(fā)動機材料熱疲勞而燒熔，

導(dǎo)致活塞燒損。

第五.活塞缸套質(zhì)量有問題，如果玉柴發(fā)動機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、

夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞

中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

第六.活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會影響玉柴發(fā)動機

的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求玉柴發(fā)動機在裝配時要嚴(yán)格按照要求

調(diào)整。