玉柴柴油發(fā)電機(jī)組活塞燒損故障原因分析
在廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中難免會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的故障發(fā)生,其中玉柴
發(fā)電機(jī)組活塞燒損的故障也是有可能發(fā)生的。為了用戶更好地維護(hù)好玉柴發(fā)電機(jī)組,
廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)廠家——南寧優(yōu)凱機(jī)電設(shè)備有限公司在此分析其故障原因供
大家在使用維護(hù)中參考。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中活塞燒損是常見故障之一,而導(dǎo)致玉柴柴油發(fā)電機(jī)組活
塞燒損的主要原因有如下幾點(diǎn):
第一.噴油器滴油或者霧化不良,玉柴柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞頂部燃燒,造成
活塞頂部高溫,從而使活塞燒損;
第二.玉柴柴油發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損;
第三.選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)
積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。
第四.玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,
柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高,導(dǎo)致玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)材料熱疲勞而燒熔,
導(dǎo)致活塞燒損。
第五.活塞缸套質(zhì)量有問題,如果玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、
夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞
中的夾渣首先熔化,造成活塞燒熔。
第六.活塞頂間隙不當(dāng),裝配柴油機(jī)時(shí),如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng),就會(huì)影響玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)
的壓縮比,導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)在裝配時(shí)要嚴(yán)格按照要求
調(diào)整。