直噴和電噴柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別
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發(fā)布時(shí)間：2022-10-28
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從2016年起，國家環(huán)境管理局就規(guī)定，陸用發(fā)電機(jī)需開始用國三排放產(chǎn)品，所以從2016年起，國二柴油發(fā)電機(jī)組逐步被國三發(fā)電機(jī)組代替，那么我們說的國三發(fā)電機(jī)組指的就是采購用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)組，今天我們來說說傳統(tǒng)國二發(fā)動(dòng)機(jī)直噴機(jī)組和電噴機(jī)電組的區(qū)別。
柴油機(jī)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為傳統(tǒng)型發(fā)動(dòng)機(jī)它對(duì)系統(tǒng)的燃油噴射僅僅取決于發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下工作時(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)形成的系統(tǒng)壓力，供油系統(tǒng)依據(jù)工作壓力進(jìn)行對(duì)不同工況下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油噴射，就是說直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的供油僅僅取決于系統(tǒng)壓力，所以就容易造成不能依據(jù)不同工況準(zhǔn)確的供給所需燃油，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作及使用壽命。
而現(xiàn)代的電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)恰恰利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很好的解決了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，它很好的利用傳感檢測(cè)技術(shù)（傳感器）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，如壓力，溫度，進(jìn)氣量，等等，并預(yù)先在計(jì)算機(jī)中設(shè)定不同工況下最合理的系統(tǒng)工作壓力及所需燃油，這樣，計(jì)算機(jī)就可以在不同工況下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，依據(jù)不同工況準(zhǔn)確的進(jìn)行燃油供給，并且使得系統(tǒng)的供油不在取決于系統(tǒng)壓力，而取決于供油時(shí)間也就是計(jì)算機(jī)依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)所確定的發(fā)動(dòng)機(jī)工況接通噴油器的電脈沖，（在電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中噴油器的打開不是像傳統(tǒng)的壓力打開，而是成為電磁型的噴油器。依靠電磁力打開）這樣就達(dá)到了節(jié)油，降噪，的效果，同時(shí)也延長(zhǎng)了它的使用壽命。
