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柴油發(fā)電機(jī)組為什么不能在空載或小負(fù)荷下運(yùn)行？

發(fā)布時(shí)間：2022-11-26 信息編輯：admin 閱讀：1637

在售后中，會(huì)遇到客戶(hù)的各種有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組問(wèn)題，也遇到客戶(hù)問(wèn)為什么發(fā)電機(jī)的電流為0等、除了交流發(fā)電機(jī)損壞，經(jīng)溝通發(fā)現(xiàn)客戶(hù)有的是空載運(yùn)行，所以是沒(méi)有電流輸出的，那么我們今天主要來(lái)說(shuō)說(shuō)柴油發(fā)電機(jī)組空載或小負(fù)荷下運(yùn)行會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響。

若柴油發(fā)電機(jī)組在空載或小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下故障：

1.汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低負(fù)載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室內(nèi)，隨進(jìn)氣進(jìn)入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油，也會(huì)形成積炭。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度，就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。

5.綜上所述，長(zhǎng)期小負(fù)荷運(yùn)行，將會(huì)嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。

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