奔馳220-2600KW柴油發(fā)電機(jī)組
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發(fā)布時間：2014-11-26
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優(yōu)凱發(fā)電機(jī)組選用-德國MTU（奔馳）原裝發(fā)動機(jī)為引擎。MTU是德國戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,是全球知名重載柴油機(jī)制造公司,一百多年來一直作為同行業(yè)品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及的服務(wù)而聞名于世。在全球軍用市場上，MTU一度以80%的份額獨占鰲頭.2000年，德國MTU公司與美國底特律公司正式合并，從而使MTU公司成為全球發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)、功率范圍大的發(fā)動機(jī)供應(yīng)商之一，進(jìn)一步確立了行業(yè)中的地位。
機(jī)組特點
維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。
智能化運行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點，實現(xiàn)故障自診斷及自動顯示，機(jī)組運行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時，機(jī)組自動轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。
高運轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運轉(zhuǎn)更加可靠。
節(jié)能環(huán)保：采用獨特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)控制下，噴射，燃燒更加充分，油耗更低） 。性能優(yōu)良：運行穩(wěn)定，振動小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運行壽命長，大修期長，噪音低。
采用奔馳發(fā)動機(jī)系列發(fā)電機(jī)組基本特征：
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功率范圍
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220-2600KW
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頻率/電壓
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50Hz/1500rpm、400V/230V
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發(fā)動機(jī)
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全系列采用德國奔馳柴油發(fā)動機(jī)
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發(fā)電機(jī)
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全系列可選擇:江蘇優(yōu)凱、恒久、無錫斯坦福、上海馬拉松、廣州英格、法拉第等
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控制系統(tǒng)
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基本型、四保護(hù)、自啟動、自啟動+自切換、采用6110控制器
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底座
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高強度鋼板一次性折彎成型，采用防銹漆，抗腐蝕能力強
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散熱器
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標(biāo)配40°-50℃環(huán)境溫度聯(lián)機(jī)散熱器
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可選配置
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移動電站、低噪音、防雨型、底座燃油箱、并機(jī)裝置等。
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奔馳發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)表
